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  VB 101, VC 110

Emile Aurange a commencé la guerre en tant que brancardier de corps au 6ème Corps;
il a pris part au combat des Eparges en février 1915 puis a rejoint le 1er Groupe de Bombardement, cantonné au plateau de Malzéville, au début de l’année 1916.

D’abord affecté à la VB 101, ses vols d’entrainement de jour et de nuit ont été effectués avec, comme pilotes, le Sergent CORDIER, le Caporal GIGNOUX et le Sergent BIRAC; ayant sympathisé avec le Pilote Maréchal des logis Jean-Louis LAHITTE, ce dernier a souhaité faire équipe avec lui et l’a fait affecter au mois de juillet 1916 à la VC 110 (sous les ordres du Capitaine HURTREL).
C’est donc avec le Maréchal des logis LAHITTE qu’il a accompli la totalité de ses missions entre octobre 1916 et mars 1917.
Emile Aurange effectua encore 2 vols en avril 1917 avec le Sergent BERAC et le Maréchal des logis ARNAUD comme pilotes avant d’être descendu (à une date indéterminée d’avril 1917) et très sérieusement blessé (commotion cérébrale et les deux jambes cassées).

Il fut classé “service auxiliaire” par la commission de réforme de Bayonne le 22 août 1917 et affecté à l’Etat Major à Paris où il finit la guerre.

Après guerre, il fut l’un des pionniers de l’équipement électrique automobile, fonda à Paris en 1919 la Société “L’Equipement Electrique”, créa en 1923 le premier réseau de stations-services électriques, puis fonda en 1925 la “Société Générale d’Equipements” (fusionnée en 1960 avec la Société Précision Mécanique Labinal).

Citation:

 Sergent le le 17 mars 1916

 Adjudant le 10 novembre 1916

 Croix de guerre 1914

 Médaille Militaire (JO du 18 avril 1962)

Avec  Jean-Louis Lahitte, Malzéville, 1916	Maxeville, été 1916	Avec  Jean-Louis Lahitte, Malzéville, 1917